Comparar 125i M Sport 2.0 2016 com X1 sDrive20i X-Line 2.0 Turbo 2015
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125i M Sport 2.0 - 2016
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X1 sDrive20i X-Line 2.0 Turbo - 2015
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| FIPE 03/24 |
R$ 156.057,00 |
- |
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Aerodinâmica |
| Área frontal (A) |
2,13 m² |
2,36 m² |
| Coeficiente de arrasto (Cx) |
0,32 |
- |
| Área frontal corrigida |
0,682 m² |
0,779 m² |
| Coef. de arrasto (Cx) |
- |
0,33 |
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Autonomia |
| Rodoviária (G) |
614 km |
737 km |
| Rodoviária (A) |
432 km |
510 km |
| Urbana (G) |
447 km |
529 km |
| Urbana (A) |
312 km |
378 km |
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Consumo |
| Rodoviário (G) |
11,8 km/l |
11,7 km/l |
| Rodoviário (A) |
8,3 km/l |
8,1 km/l |
| Urbano (G) |
8,6 km/l |
8,4 km/l |
| Urbano (A) |
6 km/l |
6 km/l |
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Desempenho |
| Velocidade máxima |
243 km/h |
205 km/h |
| Aceleração 0-100 km/h |
6,2 s |
7,7 s |
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Dimensões |
| Altura |
1421 mm |
1545 mm |
| Bitola traseira |
1556 mm |
1529 mm |
| Peso |
1440 kg |
1585 kg |
| Tanque de combustível |
52 litros |
63 litros |
| Largura |
1765 mm |
1798 mm |
| Porta-malas |
360 litros |
420 litros |
| Bitola dianteira |
1521 mm |
1500 mm |
| Carga útil |
530 kg |
- |
| Comprimento |
4324 mm |
4454 mm |
| Distância entre-eixos |
2690 mm |
2760 mm |
| Ângulo de saída |
- |
21,5 graus |
| Ângulo de entrada |
- |
18 graus |
| Ângulo central |
- |
16,8 graus |
| Vão livre do solo |
140 mm |
- |
| Altura mínima do solo |
- |
179 mm |
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Direção |
| Diâmetro mínimo de giro |
10,9 m |
- |
| Assistência |
Eletro-hidráulica |
Hidráulica |
| Diâmetro de giro |
- |
11,3 m |
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Freios |
| Traseiros |
Disco ventilado |
225/50 R18 |
| Dianteiros |
Disco ventilado |
225/50 R18 |
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Motor |
| Peso/torque |
45,6 kg/kgfm |
57,6 kg/kgfm |
| Torque máximo |
31,6 kgfm (A) 31,6 kgfm (G) a 1350 rpm |
- |
| Potência específica |
109,2 cv/litro |
92,1 cv/litro |
| Aspiração |
Turbocompressor |
Turbocompressor |
| Comando de válvulas |
Duplo no cabeçote, corrente |
Duplo no cabeçote |
| Instalação |
Dianteiro |
Dianteiro |
| Torque específico |
15,8 kgfm/litro |
13,8 kgfm/litro |
| Alimentação |
Injeção direta |
Injeção direta |
| Disposição |
Longitudinal |
Longitudinal |
| Potência máxima |
218 cv (A) 218 cv (G) a 5000 rpm |
- |
| Válvulas por cilindro |
4 |
4 |
| Peso/potência |
6,6 kg/cv |
8,61 kg/cv |
| Cilindros |
4 em linha |
4 em linha |
| Variação do comando |
Admissão e escape |
Admissão e escape |
| Cilindrada |
1997 cm³ |
- |
| Razão de compressão |
11:1 |
10:1 |
| Código do motor |
N20B20 |
N20B20 |
| Diâmetro do cilindro |
84 mm |
84 mm |
| Curso do pistão |
90,1 mm |
90,1 mm |
| Acionam. do comando |
- |
Corrente |
| Torque máximo (G) |
- |
27,5 kgfm |
| Torque máximo (A) |
- |
27,5 kgfm |
| Potência máxima (G) |
- |
184 cv |
| Potência máxima (A) |
- |
184 cv |
| Regime torque máx. |
- |
1250 rpm |
| Regime potência máx. |
- |
5000 rpm |
| Cilindrada unitária |
- |
499 cm³ |
| Deslocamento |
- |
1997 cm³ |
|
Pneus |
| Dianteiros |
Disco ventilado |
225/50 R18 |
| Altura do flanco |
86 mm |
113 mm |
| Traseiros |
Disco ventilado |
225/50 R18 |
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Suspensão |
| Traseira |
Independente, multibraço |
Indep., multibraço |
| Dianteira |
Independente, McPherson |
Indep., McPherson |
| Elemento elástico |
Mola helicoidal |
Mola helicoidal |
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Transmissão |
| Câmbio |
Automático |
Automático |
| Tração |
Traseira |
Traseira |
| Quantidade de marchas |
8 |
- |
| Código do câmbio |
ZF 8HP |
ZF 8HP |
| Acoplamento |
Conversor de torque |
Conversor de torque |
| Marchas |
- |
8 |
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125i M Sport 2.0 - 2016
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X1 sDrive20i X-Line 2.0 Turbo - 2015
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