Comparar 147 TS Selespeed 2.0 16V 2003 com Fluence Dynamique Plus 2.0 AT 2015
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147 TS Selespeed 2.0 16V - 2003
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Fluence Dynamique Plus 2.0 AT - 2015
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Aerodinâmica |
| Área frontal (A) |
- |
2,26 m² |
| Coeficiente de arrasto (Cx) |
- |
0,334 |
| Área frontal corrigida |
- |
0,755 m² |
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Autonomia |
| Rodoviária (G) |
714 km |
654 km |
| Rodoviária (A) |
- |
450 km |
| Urbana (G) |
426 km |
516 km |
| Urbana (A) |
- |
354 km |
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Consumo |
| Rodoviário (G) |
11,9 km/l |
10,9 km/l |
| Rodoviário (A) |
- |
7,5 km/l |
| Urbano (G) |
7,1 km/l |
8,6 km/l |
| Urbano (A) |
- |
5,9 km/l |
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Desempenho |
| Velocidade máxima |
205 km/h |
195 km/h |
| Aceleração 0-100 km/h |
9,7 s |
9,9 s |
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Dimensões |
| Altura |
1421 mm |
1470 mm |
| Bitola traseira |
1494 mm |
1563 mm |
| Peso |
1300 kg |
1372 kg |
| Tanque de combustível |
60 litros |
60 litros |
| Largura |
1729 mm |
1810 mm |
| Porta-malas |
280 litros |
530 litros |
| Bitola dianteira |
1509 mm |
1541 mm |
| Carga útil |
- |
413 kg |
| Comprimento |
4170 mm |
4620 mm |
| Distância entre-eixos |
2546 mm |
2700 mm |
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Direção |
| Diâmetro mínimo de giro |
11,5 m |
11,1 m |
| Assistência |
Hidráulica |
Elétrica |
| Diâmetro de giro |
11,5 m |
- |
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Freios |
| Traseiros |
205/55 R16 |
Disco sólido |
| Dianteiros |
Disco ventilado |
205/60 R16 |
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Motor |
| Peso/torque |
71,0 kg/kgfm |
67,6 kg/kgfm |
| Torque máximo |
18,3 kgfm |
20,3 kgfm (A) 19,9 kgfm (G) a 3750 rpm |
| Potência específica |
75,2 cv/litro |
71,6 cv/litro |
| Aspiração |
Natural |
Natural |
| Comando de válvulas |
Duplo no cabeçote |
Duplo no cabeçote, corrente |
| Instalação |
Dianteiro |
Dianteiro |
| Torque específico |
9,3 kgfm/litro |
10,2 kgfm/litro |
| Alimentação |
Injeção multiponto |
Injeção multiponto |
| Disposição |
Transversal |
Transversal |
| Potência máxima |
148 cv |
143 cv (A) 140 cv (G) a 6000 rpm |
| Válvulas por cilindro |
4 |
4 |
| Peso/potência |
8,8 kg/cv |
9,6 kg/cv |
| Cilindros |
4 em linha |
4 em linha |
| Variação do comando |
- |
Admissão |
| Cilindrada |
1969 cm³ |
1997 cm³ |
| Razão de compressão |
10:1 |
10:1 |
| Código do motor |
- |
M4R |
| Tuchos |
- |
Hidráulicos |
| Diâmetro do cilindro |
83 mm |
84 mm |
| Curso do pistão |
91 mm |
90,1 mm |
| Rotação torque máx. |
3800 rpm |
- |
| Rotação potência máx. |
6300 rpm |
- |
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Pneus |
| Dianteiros |
Disco ventilado |
205/60 R16 |
| Altura do flanco |
113 mm |
123 mm |
| Estepe |
205/55 R16 |
- |
| Traseiros |
205/55 R16 |
Disco sólido |
|
Suspensão |
| Traseira |
Indep., McPherson |
Eixo de torção |
| Dianteira |
Indep., braços sobrepostos |
Independente, McPherson |
| Elemento elástico |
Mola helicoidal |
Mola helicoidal |
|
Transmissão |
| Câmbio |
Automatizado |
CVT |
| Tração |
Dianteira |
Dianteira |
| Quantidade de marchas |
5 |
6 |
| Código do câmbio |
- |
JF011-E |
| Acoplamento |
Embreagem monodisco a seco |
Conversor de torque |
| Marchas |
5 |
- |
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147 TS Selespeed 2.0 16V - 2003
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Fluence Dynamique Plus 2.0 AT - 2015
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