Comparar Bentayga 4.0 V8 2020 com X5 xDrive50e X-Line 3.0 2024
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Bentayga 4.0 V8 - 2020
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X5 xDrive50e X-Line 3.0 - 2024
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Aerodinâmica |
| Área frontal (A) |
2,96 m² |
2,9 m² |
| Área frontal corrigida |
1,006 m² |
0,957 m² |
| Coef. de arrasto (Cx) |
0,34 |
0,33 |
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Autonomia |
| Urbana |
- |
628 km |
| Rodoviária |
- |
642 km |
| Rodoviária (G) |
850 km |
- |
| Urbana (G) |
425 km |
- |
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Consumo |
| Urbano |
- |
9,1 km/l |
| Rodoviário |
- |
9,3 km/l |
| Rodoviário (G) |
10 km/l |
- |
| Urbano (G) |
5 km/l |
- |
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Desempenho |
| Velocidade máxima |
290 km/h |
250 km/h |
| Aceleração 0-100 km/h |
4,5 s |
4,8 s |
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Dimensões |
| Altura |
1742 mm |
1755 mm |
| Bitola traseira |
1693 mm |
1698 mm |
| Peso |
2388 kg |
2435 kg |
| Tanque de combustível |
85 litros |
69 litros |
| Largura |
1998 mm |
2004 mm |
| Porta-malas |
431 litros |
500 litros |
| Bitola dianteira |
1689 mm |
1678 mm |
| Carga útil |
862 kg |
715 kg |
| Comprimento |
5140 mm |
4935 mm |
| Distância entre-eixos |
2995 mm |
2975 mm |
| Ângulo de saída |
- |
22,3 graus |
| Ângulo de entrada |
- |
25,2 graus |
| Ângulo central |
- |
20,2 graus |
| Reboque sem freio |
- |
750 kg |
| Reboque com freio |
- |
2700 kg |
| Altura mínima do solo |
- |
214 mm |
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Direção |
| Assistência |
Hidráulica |
Elétrica |
| Diâmetro de giro |
12,4 m |
12,6 m |
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Freios |
| Traseiros |
275/50 R20 |
Disco ventilado |
| Dianteiros |
Disco ventilado |
275/40 R21 |
|
Motor |
| Peso/torque |
30,4 kg/kgfm |
53,1 kg/kgfm |
| Potência específica |
137,6 cv/litro |
104,4 cv/litro |
| Aspiração |
Turbocompressor |
Turbocompressor |
| Comando de válvulas |
Duplo no cabeçote |
Duplo no cabeçote |
| Instalação |
Dianteiro |
Dianteiro |
| Torque específico |
19,6 kgfm/litro |
15,3 kgfm/litro |
| Alimentação |
Injeção direta |
Injeção direta |
| Disposição |
Longitudinal |
Longitudinal |
| Válvulas por cilindro |
4 |
4 |
| Peso/potência |
4,3 kg/cv |
7,78 kg/cv |
| Cilindros |
8 em V |
6 em linha |
| Variação do comando |
Admissão e escape |
Admissão e escape |
| Cilindrada |
3996 cm³ |
- |
| Razão de compressão |
10,1:1 |
11:1 |
| Código do motor |
EA825 |
XB115M1 |
| Tuchos |
Hidráulicos |
Hidráulicos |
| Rotação máxima |
6800 rpm |
- |
| Diâmetro do cilindro |
86 mm |
82 mm |
| Curso do pistão |
86 mm |
94,6 mm |
| Rotação torque máx. |
1960 rpm |
- |
| Rotação potência máx. |
6000 rpm |
- |
| Potência |
550 cv |
197 cv |
| Torque |
78,5 kgfm |
28,5 kgfm |
|
Motor a combustão |
| Razão de compressão |
10,1:1 |
11:1 |
| Cilindros |
8 em V |
6 em linha |
| Peso/potência |
4,3 kg/cv |
7,78 kg/cv |
| Potência máxima |
- |
313 cv |
| Potência específica |
137,6 cv/litro |
104,4 cv/litro |
| Comando de válvulas |
Duplo no cabeçote |
Duplo no cabeçote |
| Código do motor |
EA825 |
XB115M1 |
| Peso/torque |
30,4 kg/kgfm |
53,1 kg/kgfm |
| Torque específico |
19,6 kgfm/litro |
15,3 kgfm/litro |
| Alimentação |
Injeção direta |
Injeção direta |
| Disposição |
Longitudinal |
Longitudinal |
| Válvulas por cilindro |
4 |
4 |
| Variação do comando |
Admissão e escape |
Admissão e escape |
| Aspiração |
Turbocompressor |
Turbocompressor |
| Torque máximo |
- |
45,9 kgfm |
| Instalação |
Dianteiro |
Dianteiro |
| Tuchos |
Hidráulicos |
Hidráulicos |
| Curso do pistão |
86 mm |
94,6 mm |
| Diâmetro do cilindro |
86 mm |
82 mm |
| Acionam. do comando |
- |
Corrente |
| Regime torque máx. |
- |
1750 rpm |
| Regime potência máx. |
- |
5000 rpm |
| Deslocamento |
- |
2998 cm³ |
| Cilindrada unitária |
- |
500 cm³ |
|
Motor elétrico |
| Potência |
550 cv |
197 cv |
| Torque combinado |
- |
71,4 kgfm |
| Potência combinada |
- |
489 cv |
| Torque |
78,5 kgfm |
28,5 kgfm |
| Capacidade da bateria |
- |
25,7 kWh |
| Autonomia elétrica |
- |
78 km |
| Consumo elétrico |
- |
22,9 kWh/100 km |
| Veloc. máx. modo elét. |
- |
140 km/h |
|
Pneus |
| Dianteiros |
Disco ventilado |
275/40 R21 |
| Altura do flanco |
138 mm |
126 mm |
| Estepe |
- |
Kit de reparo e enchimento |
| Traseiros |
275/50 R20 |
Disco ventilado |
|
Suspensão |
| Traseira |
Indep., multibraço |
Indep., multibraço |
| Dianteira |
Indep., braços sobrepostos |
Indep., braços sobrepostos |
| Elemento elástico |
Mola pneumática |
Mola pneumática |
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Transmissão |
| Câmbio |
Automático |
Automático |
| Tração |
Integral permanente |
Integral sob demanda |
| Código do câmbio |
ZF 8HP |
ZF 8HP |
| Acoplamento |
Conversor de torque |
Conversor de torque |
| Marchas |
8 |
8 |
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Bentayga 4.0 V8 - 2020
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X5 xDrive50e X-Line 3.0 - 2024
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