Comparar Civic LXR 2.0 2014 com Tucson New GLS 1.6 Turbo 2022
|
Civic LXR 2.0 - 2014
|
Tucson New GLS 1.6 Turbo - 2022
|
| FIPE 03/24 |
R$ 65.991,00 |
- |
|
Aerodinâmica |
| Área frontal (A) |
2,16 m² |
2,61 m² |
| Coeficiente de arrasto (Cx) |
0,28 |
- |
| Área frontal corrigida |
0,605 m² |
0,861 m² |
| Coef. de arrasto (Cx) |
0,28 |
0,33 |
|
Autonomia |
| Rodoviária (G) |
730 km |
725 km |
| Rodoviária (A) |
536 km |
- |
| Urbana (G) |
524 km |
614 km |
| Urbana (A) |
371 km |
- |
|
Consumo |
| Rodoviário (G) |
12,8 km/l |
11,7 km/l |
| Rodoviário (A) |
9,4 km/l |
- |
| Urbano (G) |
9,2 km/l |
9,9 km/l |
| Urbano (A) |
6,5 km/l |
- |
|
Desempenho |
| Velocidade máxima |
190 km/h |
201 km/h |
| Aceleração 0-100 km/h |
10,9 s |
9,1 s |
|
Dimensões |
| Altura |
1450 mm |
1660 mm |
| Bitola traseira |
- |
1620 mm |
| Peso |
1294 kg |
1624 kg |
| Tanque de combustível |
57 litros |
62 litros |
| Largura |
1755 mm |
1850 mm |
| Porta-malas |
449 litros |
513 litros |
| Bitola dianteira |
- |
1608 mm |
| Carga útil |
414 kg |
486 kg |
| Comprimento |
4525 mm |
4475 mm |
| Distância entre-eixos |
2668 mm |
2670 mm |
| Ângulo de saída |
- |
23,9 graus |
| Ângulo de entrada |
- |
17,2 graus |
| Reboque sem freio |
- |
450 kg |
| Reboque com freio |
- |
680 kg |
| Vão livre do solo |
- |
172 mm |
|
Direção |
| Diâmetro mínimo de giro |
10,6 m |
- |
| Assistência |
Elétrica |
Elétrica |
| Diâmetro de giro |
10,6 m |
10,6 m |
|
Freios |
| Traseiros |
Disco sólido |
225/60 R17 |
| Dianteiros |
Disco ventilado |
225/60 R17 |
|
Motor |
| Peso/torque |
66,4 kg/kgfm |
60,1 kg/kgfm |
| Torque máximo |
19,5 kgfm (A) 19,3 kgfm (G) a 4800 rpm |
27 kgfm |
| Potência específica |
77,6 cv/litro |
111,3 cv/litro |
| Aspiração |
Natural |
Turbocompressor |
| Comando de válvulas |
Único no cabeçote |
Duplo no cabeçote |
| Instalação |
Dianteiro |
Dianteiro |
| Torque específico |
9,8 kgfm/litro |
17,0 kgfm/litro |
| Alimentação |
Injeção multiponto |
Injeção direta |
| Disposição |
Transversal |
Transversal |
| Potência máxima |
155 cv (A) 150 cv (G) a 6300 rpm |
177 cv |
| Válvulas por cilindro |
4 |
4 |
| Peso/potência |
8,3 kg/cv |
9,2 kg/cv |
| Cilindros |
4 em linha |
4 em linha |
| Variação do comando |
Admissão |
Admissão e escape |
| Cilindrada |
1997 cm³ |
1591 cm³ |
| Razão de compressão |
10,6:1 |
10:1 |
| Código do motor |
R20Z1 |
Gamma |
| Tuchos |
Mecânicos |
Hidráulicos |
| Diâmetro do cilindro |
81 mm |
77 mm |
| Curso do pistão |
96,9 mm |
85,4 mm |
| Acionam. do comando |
Corrente |
Corrente |
| Rotação torque máx. |
4800 rpm |
- |
| Rotação potência máx. |
6300 rpm |
- |
| Torque máximo (G) |
19,3 kgfm |
- |
| Torque máximo (A) |
19,5 kgfm |
- |
| Potência máxima (G) |
150 cv |
- |
| Potência máxima (A) |
155 cv |
- |
| Regime torque máx. |
- |
1500 rpm |
| Regime potência máx. |
- |
5500 rpm |
|
Pneus |
| Dianteiros |
Disco ventilado |
225/60 R17 |
| Altura do flanco |
113 mm |
135 mm |
| Traseiros |
Disco sólido |
225/60 R17 |
|
Suspensão |
| Traseira |
Indep., braços sobrepostos |
Indep., multibraço |
| Dianteira |
Indep., McPherson |
Indep., McPherson |
| Elemento elástico |
Mola helicoidal |
Mola helicoidal |
|
Transmissão |
| Câmbio |
Automático |
Automatizado |
| Tração |
Dianteira |
Dianteira |
| Quantidade de marchas |
5 |
- |
| Acoplamento |
Conversor de torque |
Embreagem dupla a seco |
| Marchas |
5 |
7 |
|
Civic LXR 2.0 - 2014
|
Tucson New GLS 1.6 Turbo - 2022
|
|
Ver detalhes
|
Ver detalhes
|
As informações exibidas podem conter erros técnicos ou tipográficos.
Material ilustrativo sem valor para efeitos jurídicos.