Comparar Cobalt LT 1.8 AT 2014 com Cruze LTZ 1.4 Turbo 2018
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Cobalt LT 1.8 AT - 2014
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Cruze LTZ 1.4 Turbo - 2018
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FIPE 03/24 |
- |
R$ 89.777,00 |
Aerodinâmica |
Área frontal (A) |
2,23 m² |
2,28 m² |
Coeficiente de arrasto (Cx) |
0,33 |
0,3 |
Área frontal corrigida |
0,736 m² |
0,684 m² |
Autonomia |
Rodoviária (G) |
664 km |
728 km |
Rodoviária (A) |
513 km |
499 km |
Urbana (G) |
481 km |
582 km |
Urbana (A) |
373 km |
395 km |
Consumo |
Rodoviário (G) |
12,3 km/l |
14 km/l |
Rodoviário (A) |
9,5 km/l |
9,6 km/l |
Urbano (G) |
8,9 km/l |
11,2 km/l |
Urbano (A) |
6,9 km/l |
7,6 km/l |
Desempenho |
Velocidade máxima |
170 km/h |
214 km/h |
Aceleração 0-100 km/h |
10,9 s |
9 s |
Dimensões |
Altura |
1514 mm |
1484 mm |
Bitola traseira |
1509 mm |
- |
Peso |
1149 kg |
1321 kg |
Tanque de combustível |
54 litros |
52 litros |
Largura |
1735 mm |
1807 mm |
Porta-malas |
563 litros |
440 litros |
Bitola dianteira |
1504 mm |
- |
Carga útil |
471 kg |
- |
Comprimento |
4479 mm |
4665 mm |
Distância entre-eixos |
2620 mm |
2700 mm |
Vão livre do solo |
121 mm |
- |
Direção |
Diâmetro mínimo de giro |
10,9 m |
10,2 m |
Assistência |
Hidráulica |
Elétrica |
Freios |
Traseiros |
Tambor |
Disco sólido |
Motor |
Peso/torque |
67,2 kg/kgfm |
53,9 kg/kgfm |
Torque máximo |
17,1 kgfm (A) 16,4 kgfm (G) a 3200 rpm |
24,5 kgfm (A) 24 kgfm (G) a 2000 rpm |
Potência específica |
60,1 cv/litro |
109,4 cv/litro |
Aspiração |
Natural |
Turbocompressor |
Comando de válvulas |
Único no cabeçote, correia dentada |
Duplo no cabeçote, corrente |
Instalação |
Dianteiro |
Dianteiro |
Torque específico |
9,5 kgfm/litro |
17,5 kgfm/litro |
Alimentação |
Injeção multiponto |
Injeção direta |
Disposição |
Transversal |
Transversal |
Potência máxima |
108 cv (A) 106 cv (G) a 5400 rpm |
153 cv (A) 150 cv (G) a 5200 rpm |
Válvulas por cilindro |
2 |
4 |
Peso/potência |
10,6 kg/cv |
8,6 kg/cv |
Cilindros |
4 em linha |
4 em linha |
Variação do comando |
- |
Admissão e escape |
Cilindrada |
1796 cm³ |
1399 cm³ |
Razão de compressão |
10,5:1 |
10:1 |
Código do motor |
GM Família I |
Ecotec |
Tuchos |
- |
Hidráulicos |
Rotação máxima |
- |
6500 rpm |
Diâmetro do cilindro |
80,5 mm |
74 mm |
Curso do pistão |
88,2 mm |
81,3 mm |
Pneus |
Dianteiros |
195/65 R15 |
215/50 R17 |
Altura do flanco |
127 mm |
108 mm |
Estepe |
115/70 R16 |
115/70 R16 |
Suspensão |
Traseira |
Eixo de torção |
Eixo de torção |
Dianteira |
Independente, McPherson |
Independente, McPherson |
Elemento elástico |
Mola helicoidal |
Mola helicoidal |
Transmissão |
Câmbio |
Automático |
Automático |
Tração |
Dianteira |
Dianteira |
Quantidade de marchas |
6 |
6 |
Código do câmbio |
GF6 |
GF6 |
Acoplamento |
Conversor de torque |
Conversor de torque |
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Cobalt LT 1.8 AT - 2014
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Cruze LTZ 1.4 Turbo - 2018
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