Comparar Elantra GLS 2.0 2013 vs Civic LXS 1.8 AT 2013 vs Elantra GLS 1.8 2013 vs Crx 1.8 1984
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Elantra GLS 2.0 - 2013
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Civic LXS 1.8 AT - 2013
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Elantra GLS 1.8 - 2013
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Crx 1.8 - 1984
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| FIPE 03/24 |
R$ 59.998,00 |
R$ 60.786,00 |
R$ 58.712,00 |
- |
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Aerodinâmica |
| Área frontal (A) |
2,2 m² |
2,16 m² |
2,18 m² |
- |
| Coeficiente de arrasto (Cx) |
0,28 |
0,28 |
- |
- |
| Área frontal corrigida |
0,616 m² |
0,605 m² |
0,610 m² |
- |
| Coef. de arrasto (Cx) |
0,28 |
- |
0,28 |
- |
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Autonomia |
| Rodoviária (G) |
750 km |
764 km |
610 km |
- |
| Rodoviária (A) |
510 km |
570 km |
- |
550 km |
| Urbana (G) |
532 km |
599 km |
413 km |
- |
| Urbana (A) |
353 km |
416 km |
- |
352 km |
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Consumo |
| Rodoviário (G) |
13,4 km/l |
13,4 km/l |
12,7 km/l |
- |
| Rodoviário (A) |
9,1 km/l |
10 km/l |
- |
10 km/l |
| Urbano (G) |
9,5 km/l |
10,5 km/l |
8,6 km/l |
- |
| Urbano (A) |
6,3 km/l |
7,3 km/l |
- |
6,4 km/l |
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Desempenho |
| Velocidade máxima |
195 km/h |
189 km/h |
190 km/h |
170 km/h |
| Aceleração 0-100 km/h |
10,5 s |
11,1 s |
11,1 s |
10 s |
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Dimensões |
| Altura |
1460 mm |
1450 mm |
1445 mm |
1200 mm |
| Bitola traseira |
1475 mm |
- |
1475 mm |
- |
| Peso |
1243 kg |
1273 kg |
1194 kg |
920 kg |
| Tanque de combustível |
56 litros |
57 litros |
48 litros |
55 litros |
| Largura |
1775 mm |
1755 mm |
1775 mm |
1601 mm |
| Porta-malas |
420 litros |
449 litros |
420 litros |
50 litros |
| Bitola dianteira |
1485 mm |
- |
1485 mm |
- |
| Carga útil |
487 kg |
417 kg |
- |
- |
| Comprimento |
4530 mm |
4525 mm |
4530 mm |
4100 mm |
| Distância entre-eixos |
2700 mm |
2668 mm |
2700 mm |
2400 mm |
| Vão livre do solo |
165 mm |
- |
- |
- |
| Altura mínima do solo |
- |
- |
165 mm |
- |
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Direção |
| Diâmetro mínimo de giro |
10,9 m |
Não informado |
- |
- |
| Assistência |
Eletro-hidráulica |
Elétrica |
Eletro-hidráulica |
Não assistida |
| Diâmetro de giro |
10,9 m |
- |
10,9 m |
Não informado |
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Freios |
| Traseiros |
Disco sólido |
Disco sólido |
Tambor |
Tambor |
| Dianteiros |
Disco ventilado |
205/55 R16 |
Disco ventilado |
185/60 R14 |
|
Motor |
| Peso/torque |
57,8 kg/kgfm |
71,9 kg/kgfm |
65,6 kg/kgfm |
61,7 kg/kgfm |
| Torque máximo |
21,5 kgfm (A) 20 kgfm (G) a 4700 rpm |
17,7 kgfm (A) 17,5 kgfm (G) a 4500 rpm |
18,2 kgfm |
14,9 kgfm |
| Potência específica |
89,1 cv/litro |
77,8 cv/litro |
83,5 cv/litro |
55,6 cv/litro |
| Aspiração |
Natural |
Natural |
Natural |
Natural |
| Comando de válvulas |
Duplo no cabeçote |
Único no cabeçote, corrente |
Duplo no cabeçote |
Único no cabeçote |
| Instalação |
Dianteiro |
Dianteiro |
Dianteiro |
Dianteiro |
| Torque específico |
10,8 kgfm/litro |
9,8 kgfm/litro |
10,1 kgfm/litro |
8,4 kgfm/litro |
| Alimentação |
Injeção multiponto |
Injeção multiponto |
Injeção multiponto |
Carburador |
| Disposição |
Transversal |
Transversal |
Transversal |
Longitudinal |
| Potência máxima |
178 cv (A) 169 cv (G) a 6200 rpm |
140 cv (A) 139 cv (G) a 6500 rpm |
150 cv |
99 cv |
| Válvulas por cilindro |
4 |
4 |
4 |
2 |
| Peso/potência |
7,0 kg/cv |
9,1 kg/cv |
8,0 kg/cv |
9,3 kg/cv |
| Cilindros |
4 em linha |
4 em linha |
4 em linha |
4 em linha |
| Variação do comando |
Admissão e escape |
Admissão |
Admissão e escape |
- |
| Cilindrada |
1998 cm³ |
1799 cm³ |
1797 cm³ |
1781 cm³ |
| Razão de compressão |
12,1:1 |
11,7:1 |
10,3:1 |
12:1 |
| Código do motor |
Nu |
R18A1 |
Nu |
MD-280 |
| Tuchos |
Hidráulicos |
Mecânicos |
Hidráulicos |
Mecânicos |
| Rotação máxima |
6500 rpm |
6800 rpm |
6800 rpm |
- |
| Diâmetro do cilindro |
81 mm |
81 mm |
81 mm |
81 mm |
| Curso do pistão |
97 mm |
87,3 mm |
87,12 mm |
86,4 mm |
| Acionam. do comando |
Corrente |
- |
Corrente |
Correia dentada |
| Rotação torque máx. |
4700 rpm |
- |
- |
- |
| Rotação potência máx. |
6200 rpm |
- |
- |
- |
| Torque máximo (G) |
20 kgfm |
- |
- |
- |
| Torque máximo (A) |
21,5 kgfm |
- |
- |
- |
| Potência máxima (G) |
169 cv |
- |
- |
- |
| Potência máxima (A) |
178 cv |
- |
- |
- |
| Regime torque máx. |
- |
- |
4700 rpm |
3200 rpm |
| Regime potência máx. |
- |
- |
6500 rpm |
5400 rpm |
|
Pneus |
| Dianteiros |
Disco ventilado |
205/55 R16 |
Disco ventilado |
185/60 R14 |
| Altura do flanco |
123 mm |
113 mm |
97 mm |
111 mm |
| Estepe |
- |
- |
215/45 R17 |
- |
|
Suspensão |
| Traseira |
Eixo de torção |
Independente, braços sobrepostos |
Eixo de torção |
Eixo de torção |
| Dianteira |
Indep., McPherson |
Independente, McPherson |
Indep., McPherson |
Indep., McPherson |
| Elemento elástico |
Mola helicoidal |
Mola helicoidal |
Mola helicoidal |
Mola helicoidal |
|
Transmissão |
| Câmbio |
Automático |
Automático |
Automático |
Manual |
| Tração |
Dianteira |
Dianteira |
Dianteira |
Dianteira |
| Quantidade de marchas |
6 |
5 |
- |
- |
| Código do câmbio |
- |
- |
A6GF1 |
- |
| Acoplamento |
Conversor de torque |
Conversor de torque |
Conversor de torque |
Embreagem monodisco a seco |
| Marchas |
6 |
- |
6 |
4 |
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Elantra GLS 2.0 - 2013
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Civic LXS 1.8 AT - 2013
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Elantra GLS 1.8 - 2013
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Crx 1.8 - 1984
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