Comparar Laferrari La 6.2 V12 2014 com Chiron 8.0 W16 2016
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Laferrari La 6.2 V12 - 2014
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Chiron 8.0 W16 - 2016
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Aerodinâmica |
| Área frontal (A) |
- |
2,06 m² |
| Coeficiente de arrasto (Cx) |
- |
0,35 |
| Área frontal corrigida |
- |
0,721 m² |
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Autonomia |
| Urbana |
330 km |
- |
| Rodoviária |
605 km |
- |
| Rodoviária (G) |
605 km |
590 km |
| Urbana (G) |
330 km |
380 km |
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Consumo |
| Urbano |
3 km/l |
- |
| Rodoviário |
5,5 km/l |
- |
| Rodoviário (G) |
5,5 km/l |
5,9 km/l |
| Urbano (G) |
3 km/l |
3,8 km/l |
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Desempenho |
| Velocidade máxima |
350 km/h |
420 km/h |
| Aceleração 0-100 km/h |
3 s |
2,5 s |
|
Dimensões |
| Altura |
1116 mm |
1190 mm |
| Bitola traseira |
- |
1630 mm |
| Peso |
1365 kg |
1995 kg |
| Tanque de combustível |
110 litros |
100 litros |
| Largura |
1992 mm |
2038 mm |
| Porta-malas |
50 litros |
50 litros |
| Bitola dianteira |
- |
1725 mm |
| Comprimento |
4702 mm |
4544 mm |
| Distância entre-eixos |
2650 mm |
2710 mm |
| Vão livre do solo |
- |
115 mm |
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Direção |
| Diâmetro mínimo de giro |
Não informado |
12 m |
| Assistência |
Elétrica |
Elétrica |
| Diâmetro de giro |
Não informado |
- |
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Freios |
| Traseiros |
Disco de carbono-cerâmica |
Disco de carbono-cerâmica |
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Motor |
| Peso/torque |
19,1 kg/kgfm |
12,2 kg/kgfm |
| Torque máximo |
71,4 kgfm a 6750 rpm |
163,3 kgfm a 2000 rpm |
| Potência específica |
127,8 cv/litro |
187,7 cv/litro |
| Aspiração |
Natural |
Turbocompressor |
| Comando de válvulas |
Duplo no cabeçote |
Duplo no cabeçote |
| Instalação |
Central |
Central |
| Torque específico |
11,4 kgfm/litro |
20,4 kgfm/litro |
| Alimentação |
Injeção direta |
Injeção multiponto |
| Disposição |
Longitudinal |
Longitudinal |
| Potência máxima |
800 cv |
1500 cv a 6700 rpm |
| Válvulas por cilindro |
4 |
4 |
| Peso/potência |
1,7 kg/cv |
1,3 kg/cv |
| Cilindros |
12 em V |
16 em W |
| Variação do comando |
- |
Admissão |
| Cilindrada |
6262 cm³ |
7993 cm³ |
| Razão de compressão |
13,5:1 |
8,3:1 |
| Diâmetro do cilindro |
94 mm |
86 mm |
| Curso do pistão |
75,2 mm |
86 mm |
| Rotação torque máx. |
6750 rpm |
- |
| Rotação potência máx. |
9000 rpm |
- |
|
Motor a combustão |
| Razão de compressão |
13,5:1 |
8,3:1 |
| Cilindros |
12 em V |
16 em W |
| Comando de válvulas |
Duplo no cabeçote |
Duplo no cabeçote |
| Torque específico |
11,4 kgfm/litro |
20,4 kgfm/litro |
| Disposição |
Longitudinal |
Longitudinal |
| Válvulas por cilindro |
4 |
4 |
| Aspiração |
Natural |
Turbocompressor |
| Torque máximo |
71,4 kgfm a 6750 rpm |
163,3 kgfm a 2000 rpm |
| Curso do pistão |
75,2 mm |
86 mm |
| Diâmetro do cilindro |
94 mm |
86 mm |
|
Motor elétrico |
| Potência |
163 cv |
- |
| Torque combinado |
91,8 kgfm |
- |
| Potência combinada |
963 cv |
- |
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Pneus |
| Dianteiros |
265/30 R19 |
285/30 R20 |
| Altura do flanco |
104 mm |
89 mm |
|
Suspensão |
| Traseira |
Indep., multibraço |
Independente, braços sobrepostos |
| Dianteira |
Indep., braços sobrepostos |
Independente, braços sobrepostos |
| Elemento elástico |
Mola helicoidal |
Mola helicoidal |
|
Transmissão |
| Câmbio |
Automatizado |
Automatizado |
| Tração |
Traseira |
Integral sob demanda |
| Quantidade de marchas |
7 |
7 |
| Acoplamento |
Embreagem dupla a seco |
Embreagem dupla a seco |
| Marchas |
7 |
- |
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Laferrari La 6.2 V12 - 2014
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Chiron 8.0 W16 - 2016
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