Comparar Q3 Attraction 1.4 TFSi 2017 com Tucson New GLS 1.6 Turbo 2022
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Q3 Attraction 1.4 TFSi - 2017
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Tucson New GLS 1.6 Turbo - 2022
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Aerodinâmica |
| Área frontal (A) |
2,47 m² |
2,61 m² |
| Coeficiente de arrasto (Cx) |
0,32 |
- |
| Área frontal corrigida |
0,790 m² |
0,861 m² |
| Coef. de arrasto (Cx) |
- |
0,33 |
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Autonomia |
| Rodoviária (G) |
704 km |
725 km |
| Urbana (G) |
608 km |
614 km |
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Consumo |
| Rodoviário (G) |
11 km/l |
11,7 km/l |
| Urbano (G) |
9,5 km/l |
9,9 km/l |
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Desempenho |
| Velocidade máxima |
204 km/h |
201 km/h |
| Aceleração 0-100 km/h |
8,9 s |
9,1 s |
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Dimensões |
| Altura |
1590 mm |
1660 mm |
| Bitola traseira |
1575 mm |
1620 mm |
| Peso |
1405 kg |
1624 kg |
| Tanque de combustível |
64 litros |
62 litros |
| Largura |
1831 mm |
1850 mm |
| Porta-malas |
460 litros |
513 litros |
| Bitola dianteira |
1571 mm |
1608 mm |
| Carga útil |
600 kg |
486 kg |
| Comprimento |
4388 mm |
4475 mm |
| Distância entre-eixos |
2603 mm |
2670 mm |
| Ângulo de saída |
- |
23,9 graus |
| Ângulo de entrada |
- |
17,2 graus |
| Reboque sem freio |
740 kg |
450 kg |
| Reboque com freio |
1800 kg |
680 kg |
| Vão livre do solo |
- |
172 mm |
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Direção |
| Diâmetro mínimo de giro |
11,8 m |
- |
| Assistência |
Elétrica |
Elétrica |
| Diâmetro de giro |
- |
10,6 m |
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Freios |
| Traseiros |
Disco sólido |
225/60 R17 |
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Motor |
| Peso/torque |
55,1 kg/kgfm |
60,1 kg/kgfm |
| Torque máximo |
25,5 kgfm a 1500 rpm |
27 kgfm |
| Potência específica |
107,5 cv/litro |
111,3 cv/litro |
| Aspiração |
Turbocompressor |
Turbocompressor |
| Comando de válvulas |
Duplo no cabeçote, correia dentada |
Duplo no cabeçote |
| Instalação |
Dianteiro |
Dianteiro |
| Torque específico |
18,3 kgfm/litro |
17,0 kgfm/litro |
| Alimentação |
Injeção direta |
Injeção direta |
| Disposição |
Transversal |
Transversal |
| Potência máxima |
150 cv a 5000 rpm |
177 cv |
| Válvulas por cilindro |
4 |
4 |
| Peso/potência |
9,4 kg/cv |
9,2 kg/cv |
| Cilindros |
4 em linha |
4 em linha |
| Variação do comando |
Admissão e escape |
Admissão e escape |
| Cilindrada |
1395 cm³ |
1591 cm³ |
| Razão de compressão |
10:1 |
10:1 |
| Código do motor |
EA211 |
Gamma |
| Tuchos |
Hidráulicos |
Hidráulicos |
| Rotação máxima |
6300 rpm |
- |
| Diâmetro do cilindro |
74,5 mm |
77 mm |
| Curso do pistão |
80 mm |
85,4 mm |
| Acionam. do comando |
- |
Corrente |
| Regime torque máx. |
- |
1500 rpm |
| Regime potência máx. |
- |
5500 rpm |
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Pneus |
| Dianteiros |
235/55 R17 |
225/60 R17 |
| Altura do flanco |
129 mm |
135 mm |
| Traseiros |
Disco sólido |
225/60 R17 |
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Suspensão |
| Traseira |
Independente, multibraço |
Indep., multibraço |
| Dianteira |
Independente, McPherson |
Indep., McPherson |
| Elemento elástico |
Mola helicoidal |
Mola helicoidal |
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Transmissão |
| Câmbio |
Automatizado |
Automatizado |
| Tração |
Dianteira |
Dianteira |
| Quantidade de marchas |
6 |
- |
| Código do câmbio |
DSG DQ250 |
- |
| Acoplamento |
Embreagem dupla banhada a óleo |
Embreagem dupla a seco |
| Marchas |
- |
7 |
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Q3 Attraction 1.4 TFSi - 2017
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Tucson New GLS 1.6 Turbo - 2022
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