Comparar Q5 Prestige Plus 2.0 Turbo 2019 com Rs 4 Avant 2.9 V6 TFSi 2022
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Q5 Prestige Plus 2.0 Turbo - 2019
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Rs 4 Avant 2.9 V6 TFSi - 2022
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| FIPE 03/24 |
R$ 200.792,00 |
R$ 748.525,00 |
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Aerodinâmica |
| Área frontal (A) |
2,67 m² |
- |
| Área frontal corrigida |
0,801 m² |
- |
| Coef. de arrasto (Cx) |
0,3 |
- |
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Autonomia |
| Rodoviária (G) |
721 km |
534 km |
| Urbana (G) |
595 km |
406 km |
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Consumo |
| Rodoviário (G) |
10,3 km/l |
9,2 km/l |
| Urbano (G) |
8,5 km/l |
7 km/l |
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Desempenho |
| Velocidade máxima |
237 km/h |
280 km/h |
| Aceleração 0-100 km/h |
6,3 s |
4,1 s |
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Dimensões |
| Altura |
1659 mm |
1404 mm |
| Bitola traseira |
1609 mm |
1575 mm |
| Peso |
1720 kg |
1715 kg |
| Tanque de combustível |
70 litros |
58 litros |
| Largura |
1893 mm |
1866 mm |
| Porta-malas |
550 litros |
505 litros |
| Bitola dianteira |
1616 mm |
1580 mm |
| Carga útil |
680 kg |
590 kg |
| Comprimento |
4663 mm |
4781 mm |
| Distância entre-eixos |
2819 mm |
2820 mm |
| Reboque sem freio |
750 kg |
750 kg |
| Reboque com freio |
2400 kg |
2100 kg |
| Vão livre do solo |
208 mm |
- |
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Direção |
| Assistência |
Elétrica |
Elétrica |
| Diâmetro de giro |
11,7 m |
11,7 m |
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Freios |
| Dianteiros |
Disco ventilado |
275/30 R20 |
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Motor |
| Peso/torque |
45,6 kg/kgfm |
28,0 kg/kgfm |
| Torque máximo |
37,7 kgfm |
- |
| Potência específica |
127,0 cv/litro |
155,5 cv/litro |
| Aspiração |
Turbocompressor |
Turbocompressor |
| Comando de válvulas |
Duplo no cabeçote |
Duplo no cabeçote |
| Instalação |
Dianteiro |
Dianteiro |
| Torque específico |
19,0 kgfm/litro |
21,1 kgfm/litro |
| Alimentação |
Injeção direta e indireta |
Injeção direta |
| Disposição |
Longitudinal |
Longitudinal |
| Potência máxima |
252 cv |
- |
| Válvulas por cilindro |
4 |
4 |
| Peso/potência |
6,8 kg/cv |
3,8 kg/cv |
| Cilindros |
4 em linha |
6 em V |
| Variação do comando |
Admissão e escape |
Admissão e escape |
| Cilindrada |
1984 cm³ |
2894 cm³ |
| Razão de compressão |
9,6:1 |
10:1 |
| Código do motor |
EA888 |
EA839 |
| Tuchos |
Hidráulicos |
Hidráulicos |
| Rotação máxima |
- |
6800 rpm |
| Diâmetro do cilindro |
82,5 mm |
84,5 mm |
| Curso do pistão |
92,8 mm |
86 mm |
| Acionam. do comando |
Corrente |
- |
| Rotação torque máx. |
- |
1900 rpm |
| Rotação potência máx. |
- |
5700 rpm |
| Potência |
- |
450 cv |
| Torque |
- |
61,2 kgfm |
| Regime torque máx. |
1600 rpm |
- |
| Regime potência máx. |
5000 rpm |
- |
|
Pneus |
| Dianteiros |
Disco ventilado |
275/30 R20 |
| Altura do flanco |
129 mm |
83 mm |
| Traseiros |
235/55 R19 |
275/30 R20 |
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Suspensão |
| Traseira |
Indep., multibraço |
Indep., multibraço |
| Dianteira |
Indep., multibraço |
Indep., braços sobrepostos |
| Elemento elástico |
Mola helicoidal |
Mola helicoidal |
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Transmissão |
| Câmbio |
Automatizado |
Automático |
| Tração |
Integral sob demanda |
Integral permanente |
| Código do câmbio |
DL501 |
ZF 8HP |
| Acoplamento |
Embreagem dupla banhada a óleo |
Conversor de torque |
| Marchas |
7 |
8 |
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Q5 Prestige Plus 2.0 Turbo - 2019
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Rs 4 Avant 2.9 V6 TFSi - 2022
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