Comparar Tucson GLS 2.0 AT 2014 com Fluence Dynamique 2.0 AT 2014
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Tucson GLS 2.0 AT - 2014
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Fluence Dynamique 2.0 AT - 2014
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| FIPE 03/24 |
- |
R$ 40.759,00 |
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Aerodinâmica |
| Área frontal (A) |
- |
2,28 m² |
| Coeficiente de arrasto (Cx) |
- |
0,334 |
| Área frontal corrigida |
- |
0,762 m² |
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Autonomia |
| Rodoviária (G) |
592 km |
720 km |
| Rodoviária (A) |
429 km |
486 km |
| Urbana (G) |
468 km |
546 km |
| Urbana (A) |
338 km |
360 km |
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Consumo |
| Rodoviário (G) |
9,1 km/l |
12 km/l |
| Rodoviário (A) |
6,6 km/l |
8,1 km/l |
| Urbano (G) |
7,2 km/l |
9,1 km/l |
| Urbano (A) |
5,2 km/l |
6 km/l |
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Desempenho |
| Velocidade máxima |
174 km/h |
195 km/h |
| Aceleração 0-100 km/h |
11,3 s |
9,9 s |
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Dimensões |
| Altura |
1680 mm |
1480 mm |
| Bitola traseira |
1540 mm |
1563 mm |
| Peso |
1550 kg |
1372 kg |
| Tanque de combustível |
65 litros |
60 litros |
| Largura |
1795 mm |
1810 mm |
| Porta-malas |
528 litros |
530 litros |
| Bitola dianteira |
1540 mm |
1541 mm |
| Carga útil |
588 kg |
413 kg |
| Comprimento |
4325 mm |
4620 mm |
| Distância entre-eixos |
2630 mm |
2700 mm |
| Ângulo de saída |
31,9 graus |
- |
| Ângulo de entrada |
28,2 graus |
- |
| Ângulo central |
19 graus |
- |
| Vão livre do solo |
195 mm |
- |
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Direção |
| Diâmetro mínimo de giro |
10,8 m |
11,1 m |
| Assistência |
Hidráulica |
Elétrica |
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Freios |
| Traseiros |
235/60 R16 |
Disco sólido |
| Dianteiros |
Disco ventilado |
205/55 R17 |
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Motor |
| Peso/torque |
78,7 kg/kgfm |
67,6 kg/kgfm |
| Torque máximo |
19,7 kgfm (A) 19,1 kgfm (G) a 4500 rpm |
20,3 kgfm (A) 19,9 kgfm (G) a 3750 rpm |
| Potência específica |
73,9 cv/litro |
71,6 cv/litro |
| Aspiração |
Natural |
Natural |
| Comando de válvulas |
Duplo no cabeçote, correia dentada |
Duplo no cabeçote, corrente |
| Instalação |
Dianteiro |
Dianteiro |
| Torque específico |
10,0 kgfm/litro |
10,2 kgfm/litro |
| Alimentação |
Injeção multiponto |
Injeção multiponto |
| Disposição |
Transversal |
Transversal |
| Potência máxima |
146 cv (A) 142 cv (G) a 6000 rpm |
143 cv (A) 140 cv (G) a 6000 rpm |
| Válvulas por cilindro |
4 |
4 |
| Peso/potência |
10,6 kg/cv |
9,6 kg/cv |
| Cilindros |
4 em linha |
4 em linha |
| Variação do comando |
Admissão |
Admissão |
| Cilindrada |
1975 cm³ |
1997 cm³ |
| Razão de compressão |
10:1 |
10,2:1 |
| Código do motor |
Beta |
M4R |
| Tuchos |
Mecânicos |
Hidráulicos |
| Diâmetro do cilindro |
82 mm |
84 mm |
| Curso do pistão |
93,5 mm |
90,1 mm |
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Pneus |
| Dianteiros |
Disco ventilado |
205/55 R17 |
| Altura do flanco |
141 mm |
113 mm |
| Traseiros |
235/60 R16 |
Disco sólido |
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Suspensão |
| Traseira |
Independente, braços sobrepostos |
Eixo de torção |
| Dianteira |
Independente, McPherson |
Independente, McPherson |
| Elemento elástico |
Mola helicoidal |
Mola helicoidal |
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Transmissão |
| Câmbio |
Automático |
CVT |
| Tração |
Dianteira |
Dianteira |
| Quantidade de marchas |
4 |
6 |
| Código do câmbio |
- |
JF011-E |
| Acoplamento |
Conversor de torque |
Conversor de torque |
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Tucson GLS 2.0 AT - 2014
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Fluence Dynamique 2.0 AT - 2014
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