Comparar Tucson New GLS 1.6 Turbo 2019 com Q3 Ambiente 1.4 TFSi 2018
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Tucson New GLS 1.6 Turbo - 2019
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Q3 Ambiente 1.4 TFSi - 2018
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Aerodinâmica |
| Área frontal (A) |
2,61 m² |
2,47 m² |
| Coeficiente de arrasto (Cx) |
0,33 |
0,32 |
| Área frontal corrigida |
0,861 m² |
0,790 m² |
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Autonomia |
| Rodoviária (G) |
738 km |
762 km |
| Rodoviária (A) |
- |
518 km |
| Urbana (G) |
608 km |
653 km |
| Urbana (A) |
- |
442 km |
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Consumo |
| Rodoviário (G) |
11,9 km/l |
11,9 km/l |
| Rodoviário (A) |
- |
8,1 km/l |
| Urbano (G) |
9,8 km/l |
10,2 km/l |
| Urbano (A) |
- |
6,9 km/l |
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Desempenho |
| Velocidade máxima |
201 km/h |
204 km/h |
| Aceleração 0-100 km/h |
9,1 s |
8,9 s |
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Dimensões |
| Altura |
1660 mm |
1590 mm |
| Bitola traseira |
1620 mm |
1575 mm |
| Peso |
1624 kg |
1405 kg |
| Tanque de combustível |
62 litros |
64 litros |
| Largura |
1850 mm |
1831 mm |
| Porta-malas |
513 litros |
460 litros |
| Bitola dianteira |
1608 mm |
1571 mm |
| Carga útil |
486 kg |
600 kg |
| Comprimento |
4475 mm |
4388 mm |
| Distância entre-eixos |
2670 mm |
2603 mm |
| Ângulo de saída |
23,9 graus |
- |
| Ângulo de entrada |
17,2 graus |
- |
| Reboque sem freio |
450 kg |
740 kg |
| Reboque com freio |
680 kg |
1800 kg |
| Vão livre do solo |
172 mm |
- |
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Direção |
| Diâmetro mínimo de giro |
10,6 m |
11,8 m |
| Assistência |
Elétrica |
Elétrica |
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Freios |
| Traseiros |
225/60 R17 |
Disco sólido |
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Motor |
| Peso/torque |
60,1 kg/kgfm |
55,1 kg/kgfm |
| Torque máximo |
27 kgfm a 1500 rpm |
25,5 kgfm (A) 25,5 kgfm (G) a 1500 rpm |
| Potência específica |
111,3 cv/litro |
107,5 cv/litro |
| Aspiração |
Turbocompressor |
Turbocompressor |
| Comando de válvulas |
Duplo no cabeçote, corrente |
Duplo no cabeçote, correia dentada |
| Instalação |
Dianteiro |
Dianteiro |
| Torque específico |
17,0 kgfm/litro |
18,3 kgfm/litro |
| Alimentação |
Injeção direta |
Injeção direta |
| Disposição |
Transversal |
Transversal |
| Potência máxima |
177 cv a 5500 rpm |
150 cv (A) 150 cv (G) a 5000 rpm |
| Válvulas por cilindro |
4 |
4 |
| Peso/potência |
9,2 kg/cv |
9,4 kg/cv |
| Cilindros |
4 em linha |
4 em linha |
| Variação do comando |
Admissão e escape |
Admissão e escape |
| Cilindrada |
1591 cm³ |
1395 cm³ |
| Razão de compressão |
10:1 |
10,5:1 |
| Código do motor |
Gamma |
EA211 |
| Tuchos |
Hidráulicos |
Hidráulicos |
| Rotação máxima |
- |
6300 rpm |
| Diâmetro do cilindro |
77 mm |
74,5 mm |
| Curso do pistão |
85,4 mm |
80 mm |
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Pneus |
| Dianteiros |
225/60 R17 |
235/50 R18 |
| Altura do flanco |
135 mm |
118 mm |
| Traseiros |
225/60 R17 |
Disco sólido |
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Suspensão |
| Traseira |
Independente, multibraço |
Independente, multibraço |
| Dianteira |
Independente, McPherson |
Independente, McPherson |
| Elemento elástico |
Mola helicoidal |
Mola helicoidal |
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Transmissão |
| Câmbio |
Automatizado |
Automatizado |
| Tração |
Dianteira |
Dianteira |
| Quantidade de marchas |
7 |
6 |
| Código do câmbio |
- |
DSG DQ250 |
| Acoplamento |
Embreagem dupla a seco |
Embreagem dupla banhada a óleo |
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Tucson New GLS 1.6 Turbo - 2019
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Q3 Ambiente 1.4 TFSi - 2018
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