Comparar Up High 1.0 2014 com Crx 1.8 1984
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Up High 1.0 - 2014
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Crx 1.8 - 1984
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Aerodinâmica |
| Área frontal (A) |
2,07 m² |
- |
| Coeficiente de arrasto (Cx) |
0,361 |
- |
| Área frontal corrigida |
0,747 m² |
- |
| Coef. de arrasto (Cx) |
0,361 |
- |
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Autonomia |
| Rodoviária (G) |
730 km |
- |
| Rodoviária (A) |
510 km |
550 km |
| Urbana (G) |
675 km |
- |
| Urbana (A) |
460 km |
352 km |
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Consumo |
| Rodoviário (G) |
14,6 km/l |
- |
| Rodoviário (A) |
10,2 km/l |
10 km/l |
| Urbano (G) |
13,5 km/l |
- |
| Urbano (A) |
9,2 km/l |
6,4 km/l |
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Desempenho |
| Velocidade máxima |
165 km/h |
170 km/h |
| Aceleração 0-100 km/h |
12,4 s |
10 s |
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Dimensões |
| Altura |
1500 mm |
1200 mm |
| Bitola traseira |
1424 mm |
- |
| Peso |
940 kg |
920 kg |
| Tanque de combustível |
50 litros |
55 litros |
| Largura |
1645 mm |
1601 mm |
| Porta-malas |
285 litros |
50 litros |
| Bitola dianteira |
1423 mm |
- |
| Carga útil |
420 kg |
- |
| Comprimento |
3605 mm |
4100 mm |
| Distância entre-eixos |
2421 mm |
2400 mm |
| Vão livre do solo |
164 mm |
- |
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Direção |
| Diâmetro mínimo de giro |
9,7 m |
- |
| Assistência |
Elétrica |
Não assistida |
| Diâmetro de giro |
9,7 m |
Não informado |
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Freios |
| Traseiros |
185/60 R15 |
Tambor |
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Motor |
| Peso/torque |
90,4 kg/kgfm |
61,7 kg/kgfm |
| Torque máximo |
10,4 kgfm (A) 9,7 kgfm (G) a 3000 rpm |
14,9 kgfm |
| Potência específica |
82,1 cv/litro |
55,6 cv/litro |
| Aspiração |
Natural |
Natural |
| Comando de válvulas |
Duplo no cabeçote |
Único no cabeçote |
| Instalação |
Dianteiro |
Dianteiro |
| Torque específico |
10,4 kgfm/litro |
8,4 kgfm/litro |
| Alimentação |
Injeção multiponto |
Carburador |
| Disposição |
Transversal |
Longitudinal |
| Potência máxima |
82 cv (A) 75 cv (G) a 6250 rpm |
99 cv |
| Válvulas por cilindro |
4 |
2 |
| Peso/potência |
11,5 kg/cv |
9,3 kg/cv |
| Cilindros |
3 em linha |
4 em linha |
| Variação do comando |
Admissão |
- |
| Cilindrada |
999 cm³ |
1781 cm³ |
| Razão de compressão |
11,5:1 |
12:1 |
| Código do motor |
EA211 |
MD-280 |
| Tuchos |
Hidráulicos |
Mecânicos |
| Rotação máxima |
6500 rpm |
- |
| Diâmetro do cilindro |
74,5 mm |
81 mm |
| Curso do pistão |
76,4 mm |
86,4 mm |
| Acionam. do comando |
Correia dentada |
Correia dentada |
| Rotação torque máx. |
3000 rpm |
- |
| Rotação potência máx. |
6250 rpm |
- |
| Torque máximo (G) |
9,7 kgfm |
- |
| Torque máximo (A) |
10,4 kgfm |
- |
| Potência máxima (G) |
75 cv |
- |
| Potência máxima (A) |
82 cv |
- |
| Regime torque máx. |
- |
3200 rpm |
| Regime potência máx. |
- |
5400 rpm |
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Pneus |
| Dianteiros |
185/60 R15 |
185/60 R14 |
| Altura do flanco |
111 mm |
111 mm |
| Traseiros |
185/60 R15 |
Tambor |
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Suspensão |
| Traseira |
Eixo de torção |
Eixo de torção |
| Dianteira |
Indep., McPherson |
Indep., McPherson |
| Elemento elástico |
Mola helicoidal |
Mola helicoidal |
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Transmissão |
| Câmbio |
Manual |
Manual |
| Tração |
Dianteira |
Dianteira |
| Quantidade de marchas |
5 |
- |
| Código do câmbio |
MQ200 |
- |
| Acoplamento |
Embreagem monodisco a seco |
Embreagem monodisco a seco |
| Marchas |
5 |
4 |
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Up High 1.0 - 2014
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Crx 1.8 - 1984
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