Comparar Wr-v LX 1.5 AT 2021 com Tucson New Limited 1.6 Turbo 2022
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Wr-v LX 1.5 AT - 2021
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Tucson New Limited 1.6 Turbo - 2022
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| FIPE 03/24 |
R$ 89.942,00 |
- |
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Aerodinâmica |
| Área frontal (A) |
- |
2,61 m² |
| Área frontal corrigida |
- |
0,861 m² |
| Coef. de arrasto (Cx) |
- |
0,33 |
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Autonomia |
| Rodoviária (G) |
558 km |
756 km |
| Rodoviária (A) |
396 km |
- |
| Urbana (G) |
527 km |
651 km |
| Urbana (A) |
365 km |
- |
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Consumo |
| Rodoviário (G) |
12,4 km/l |
12,2 km/l |
| Rodoviário (A) |
8,8 km/l |
- |
| Urbano (G) |
11,7 km/l |
10,5 km/l |
| Urbano (A) |
8,1 km/l |
- |
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Desempenho |
| Velocidade máxima |
168 km/h |
201 km/h |
| Aceleração 0-100 km/h |
12,3 s |
9,1 s |
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Dimensões |
| Altura |
1599 mm |
1660 mm |
| Bitola traseira |
1490 mm |
1620 mm |
| Peso |
1117 kg |
1624 kg |
| Tanque de combustível |
45 litros |
62 litros |
| Largura |
1695 mm |
1850 mm |
| Porta-malas |
363 litros |
513 litros |
| Bitola dianteira |
1497 mm |
1608 mm |
| Carga útil |
473 kg |
486 kg |
| Comprimento |
4068 mm |
4475 mm |
| Distância entre-eixos |
2555 mm |
2670 mm |
| Ângulo de saída |
30,1 graus |
23,9 graus |
| Ângulo de entrada |
21 graus |
17,2 graus |
| Ângulo central |
13 graus |
- |
| Reboque sem freio |
- |
450 kg |
| Reboque com freio |
- |
680 kg |
| Vão livre do solo |
- |
172 mm |
| Altura mínima do solo |
207 mm |
- |
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Direção |
| Assistência |
Elétrica |
Elétrica |
| Diâmetro de giro |
10,6 m |
10,6 m |
|
Freios |
| Traseiros |
Tambor |
225/55 R18 |
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Motor |
| Peso/torque |
73,0 kg/kgfm |
60,1 kg/kgfm |
| Torque máximo |
- |
27 kgfm |
| Potência específica |
77,5 cv/litro |
111,3 cv/litro |
| Aspiração |
Natural |
Turbocompressor |
| Comando de válvulas |
Único no cabeçote |
Duplo no cabeçote |
| Instalação |
Dianteiro |
Dianteiro |
| Torque específico |
10,2 kgfm/litro |
17,0 kgfm/litro |
| Alimentação |
Injeção multiponto |
Injeção direta |
| Disposição |
Transversal |
Transversal |
| Potência máxima |
- |
177 cv |
| Válvulas por cilindro |
4 |
4 |
| Peso/potência |
9,6 kg/cv |
9,2 kg/cv |
| Cilindros |
4 em linha |
4 em linha |
| Variação do comando |
Admissão |
Admissão e escape |
| Cilindrada |
1497 cm³ |
1591 cm³ |
| Razão de compressão |
11,4:1 |
10:1 |
| Código do motor |
L15A |
Gamma |
| Tuchos |
Mecânicos |
Hidráulicos |
| Rotação máxima |
6500 rpm |
- |
| Diâmetro do cilindro |
73 mm |
77 mm |
| Curso do pistão |
89,4 mm |
85,4 mm |
| Acionam. do comando |
Corrente |
Corrente |
| Torque máximo (G) |
15,2 kgfm |
- |
| Torque máximo (A) |
15,3 kgfm |
- |
| Potência máxima (G) |
115 cv |
- |
| Potência máxima (A) |
116 cv |
- |
| Regime torque máx. |
4800 rpm |
1500 rpm |
| Regime potência máx. |
6000 rpm |
5500 rpm |
|
Pneus |
| Dianteiros |
195/60 R16 |
225/55 R18 |
| Altura do flanco |
117 mm |
124 mm |
| Estepe |
135/80 R15 |
- |
| Traseiros |
Tambor |
225/55 R18 |
|
Suspensão |
| Traseira |
Eixo de torção |
Indep., multibraço |
| Dianteira |
Indep., McPherson |
Indep., McPherson |
| Elemento elástico |
Mola helicoidal |
Mola helicoidal |
|
Transmissão |
| Câmbio |
CVT |
Automatizado |
| Tração |
Dianteira |
Dianteira |
| Acoplamento |
Conversor de torque |
Embreagem dupla a seco |
| Marchas |
0 |
7 |
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Wr-v LX 1.5 AT - 2021
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Tucson New Limited 1.6 Turbo - 2022
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