Comparar 207 Sw Escapade 1.6 16V 2009 vs 307 Rallye 2.0 2003 vs 156 Elegance 2.0 2000
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207 Sw Escapade 1.6 16V - 2009
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307 Rallye 2.0 - 2003
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156 Elegance 2.0 - 2000
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| FIPE 03/24 |
R$ 18.303,00 |
R$ 14.022,00 |
- |
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Aerodinâmica |
| Área frontal (A) |
- |
2,24 m² |
2,1 m² |
| Coeficiente de arrasto (Cx) |
- |
0,31 |
- |
| Área frontal corrigida |
- |
0,694 m² |
0,651 m² |
| Coef. de arrasto (Cx) |
- |
- |
0,31 |
|
Autonomia |
| Rodoviária (G) |
605 km |
720 km |
668 km |
| Rodoviária (A) |
465 km |
- |
- |
| Urbana (G) |
415 km |
450 km |
498 km |
| Urbana (A) |
320 km |
- |
- |
|
Consumo |
| Rodoviário (G) |
12,1 km/l |
12 km/l |
10,6 km/l |
| Rodoviário (A) |
9,3 km/l |
- |
- |
| Urbano (G) |
8,3 km/l |
7,5 km/l |
7,9 km/l |
| Urbano (A) |
6,4 km/l |
- |
- |
|
Desempenho |
| Velocidade máxima |
194 km/h |
205 km/h |
212 km/h |
| Aceleração 0-100 km/h |
11,3 s |
9,8 s |
8,6 s |
|
Dimensões |
| Altura |
1484 mm |
1510 mm |
1415 mm |
| Bitola traseira |
- |
1513 mm |
1498 mm |
| Peso |
1148 kg |
1294 kg |
1250 kg |
| Tanque de combustível |
50 litros |
60 litros |
63 litros |
| Largura |
1669 mm |
1746 mm |
1745 mm |
| Porta-malas |
313 litros |
420 litros |
378 litros |
| Bitola dianteira |
- |
1505 mm |
1511 mm |
| Carga útil |
- |
- |
520 kg |
| Comprimento |
4073 mm |
4202 mm |
4430 mm |
| Distância entre-eixos |
2443 mm |
2608 mm |
2595 mm |
| Vão livre do solo |
240 mm |
- |
- |
| Altura mínima do solo |
- |
- |
140 mm |
|
Direção |
| Diâmetro mínimo de giro |
Não informado |
11,1 m |
- |
| Assistência |
Hidráulica |
Eletro-hidráulica |
Hidráulica |
| Diâmetro de giro |
Não informado |
- |
11,1 m |
|
Freios |
| Traseiros |
175/70 R14 |
Disco sólido |
Disco sólido |
| Dianteiros |
Disco ventilado |
195/65 R15 |
Disco ventilado |
|
Motor |
| Peso/torque |
72,7 kg/kgfm |
66,7 kg/kgfm |
65,4 kg/kgfm |
| Torque máximo |
15,8 kgfm (A) 14,5 kgfm (G) a 4000 rpm |
19,4 kgfm a 4100 rpm |
19,1 kgfm |
| Potência específica |
71,2 cv/litro |
69,1 cv/litro |
78,7 cv/litro |
| Aspiração |
Natural |
Natural |
Natural |
| Comando de válvulas |
Duplo no cabeçote |
Duplo no cabeçote, correia dentada |
Duplo no cabeçote |
| Instalação |
Dianteiro |
Dianteiro |
Dianteiro |
| Torque específico |
10,0 kgfm/litro |
9,7 kgfm/litro |
9,7 kgfm/litro |
| Alimentação |
Injeção multiponto |
Injeção multiponto |
Injeção multiponto |
| Disposição |
Transversal |
Transversal |
Transversal |
| Potência máxima |
113 cv (A) 110 cv (G) a 5750 rpm |
138 cv a 6000 rpm |
155 cv |
| Válvulas por cilindro |
4 |
4 |
4 |
| Peso/potência |
10,2 kg/cv |
9,4 kg/cv |
8,1 kg/cv |
| Cilindros |
4 em linha |
4 em linha |
4 em linha |
| Cilindrada |
1587 cm³ |
1997 cm³ |
1970 cm³ |
| Razão de compressão |
11:1 |
10,8:1 |
10:1 |
| Código do motor |
TU5JP4 |
EW10J4 |
- |
| Tuchos |
Hidráulicos |
Hidráulicos |
- |
| Rotação máxima |
6500 rpm |
- |
- |
| Diâmetro do cilindro |
78,5 mm |
85 mm |
83 mm |
| Curso do pistão |
82 mm |
88 mm |
91 mm |
| Acionam. do comando |
Correia dentada |
- |
Correia dentada |
| Rotação torque máx. |
4000 rpm |
- |
- |
| Rotação potência máx. |
5750 rpm |
- |
- |
| Torque máximo (G) |
14,5 kgfm |
- |
- |
| Torque máximo (A) |
15,8 kgfm |
- |
- |
| Potência máxima (G) |
110 cv |
- |
- |
| Potência máxima (A) |
113 cv |
- |
- |
| Regime torque máx. |
- |
- |
3500 rpm |
| Regime potência máx. |
- |
- |
6400 rpm |
|
Pneus |
| Dianteiros |
Disco ventilado |
195/65 R15 |
Disco ventilado |
| Altura do flanco |
123 mm |
127 mm |
123 mm |
| Traseiros |
175/70 R14 |
Disco sólido |
Disco sólido |
|
Suspensão |
| Traseira |
Indep., braço arrastado |
Eixo de torção |
Indep., McPherson |
| Dianteira |
Indep., McPherson |
Independente, McPherson |
Indep., braços sobrepostos |
| Elemento elástico |
Barra de torção |
Mola helicoidal |
Mola helicoidal |
|
Transmissão |
| Câmbio |
Manual |
Manual |
Manual |
| Tração |
Dianteira |
Dianteira |
Dianteira |
| Quantidade de marchas |
5 |
5 |
- |
| Código do câmbio |
MA/5 |
MA/5 |
- |
| Acoplamento |
Embreagem monodisco a seco |
Embreagem monodisco a seco |
Embreagem monodisco a seco |
| Marchas |
5 |
- |
5 |
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