Comparar Civic LXR 2.0 2016 com Bravo Essence 1.8 2014
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Civic LXR 2.0 - 2016
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Bravo Essence 1.8 - 2014
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| FIPE 03/24 |
R$ 74.843,00 |
R$ 38.044,00 |
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Aerodinâmica |
| Área frontal (A) |
2,16 m² |
2,3 m² |
| Coeficiente de arrasto (Cx) |
0,28 |
0,33 |
| Área frontal corrigida |
0,605 m² |
0,759 m² |
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Autonomia |
| Rodoviária (G) |
787 km |
632 km |
| Rodoviária (A) |
536 km |
435 km |
| Urbana (G) |
553 km |
516 km |
| Urbana (A) |
365 km |
371 km |
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Consumo |
| Rodoviário (G) |
13,8 km/l |
10,9 km/l |
| Rodoviário (A) |
9,4 km/l |
7,5 km/l |
| Urbano (G) |
9,7 km/l |
8,9 km/l |
| Urbano (A) |
6,4 km/l |
6,4 km/l |
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Desempenho |
| Velocidade máxima |
190 km/h |
193 km/h |
| Aceleração 0-100 km/h |
10,9 s |
9,9 s |
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Dimensões |
| Altura |
1450 mm |
1508 mm |
| Bitola traseira |
- |
1521 mm |
| Peso |
1294 kg |
1340 kg |
| Tanque de combustível |
57 litros |
58 litros |
| Largura |
1755 mm |
1792 mm |
| Porta-malas |
449 litros |
400 litros |
| Bitola dianteira |
- |
1585 mm |
| Carga útil |
414 kg |
400 kg |
| Comprimento |
4525 mm |
4336 mm |
| Distância entre-eixos |
2668 mm |
2602 mm |
| Vão livre do solo |
- |
143 mm |
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Direção |
| Diâmetro mínimo de giro |
10,6 m |
10,7 m |
| Assistência |
Elétrica |
Elétrica |
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Freios |
| Traseiros |
Disco sólido |
205/55 R16 |
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Motor |
| Peso/torque |
66,4 kg/kgfm |
70,9 kg/kgfm |
| Torque máximo |
19,5 kgfm (A) 19,3 kgfm (G) a 4800 rpm |
18,9 kgfm (A) 18,4 kgfm (G) a 4500 rpm |
| Potência específica |
77,6 cv/litro |
75,6 cv/litro |
| Aspiração |
Natural |
Natural |
| Comando de válvulas |
Único no cabeçote, corrente |
Único no cabeçote, corrente |
| Instalação |
Dianteiro |
Dianteiro |
| Torque específico |
9,8 kgfm/litro |
10,8 kgfm/litro |
| Alimentação |
Injeção multiponto |
Injeção multiponto |
| Disposição |
Transversal |
Transversal |
| Potência máxima |
155 cv (A) 150 cv (G) a 6300 rpm |
132 cv (A) 130 cv (G) a 5250 rpm |
| Válvulas por cilindro |
4 |
4 |
| Peso/potência |
8,3 kg/cv |
10,2 kg/cv |
| Cilindros |
4 em linha |
4 em linha |
| Variação do comando |
Admissão |
- |
| Cilindrada |
1997 cm³ |
1747 cm³ |
| Razão de compressão |
10,6:1 |
11,2:1 |
| Código do motor |
R20Z1 |
E.torQ |
| Tuchos |
Mecânicos |
Hidráulicos |
| Diâmetro do cilindro |
81 mm |
80,5 mm |
| Curso do pistão |
96,9 mm |
85,8 mm |
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Pneus |
| Dianteiros |
205/50 R17 |
205/55 R16 |
| Altura do flanco |
103 mm |
113 mm |
| Traseiros |
Disco sólido |
205/55 R16 |
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Suspensão |
| Traseira |
Independente, braços sobrepostos |
Eixo de torção |
| Dianteira |
Independente, McPherson |
Independente, McPherson |
| Elemento elástico |
Mola helicoidal |
Mola helicoidal |
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Transmissão |
| Câmbio |
Automático |
Manual |
| Tração |
Dianteira |
Dianteira |
| Quantidade de marchas |
5 |
5 |
| Código do câmbio |
- |
C510 |
| Acoplamento |
Conversor de torque |
Embreagem monodisco a seco |
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Civic LXR 2.0 - 2016
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Bravo Essence 1.8 - 2014
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