Ford Ecosport Freestyle 2.0 AT 2015

Informações

FIPE 03/24:
R$ 54.621,00
Ano:
2015
Combustível:
Flex
Configuração:
SUV
Garantia:
3 anos
Geração:
2
Lugares:
5
Plataforma:
B-Car
Portas:
4
Porte:
Compacto
Procedência:
Nacional
Propulsão:
Combustão
Astra turbo2888945 Vectra turbo2040531

Vídeos

Ficha Técnica

Desempenho

Aceleração 0-100 km/h:
11,4 s
Velocidade máxima:
180 km/h

Motor

Acionam. do comando:
Corrente
Alimentação:
Injeção multiponto
Aspiração:
Natural
Cilindrada:
1999 cm³
Cilindros:
4 em linha
Código do motor:
Duratec
Comando de válvulas:
Duplo no cabeçote
Curso do pistão:
83,1 mm
Diâmetro do cilindro:
87,5 mm
Disposição:
Transversal
Instalação:
Dianteiro
Peso/potência:
9,0 kg/cv
Peso/torque:
66,8 kg/kgfm
Potência específica:
73,5 cv/litro
Potência máxima:
147 cv (A) 141 cv (G) a 6250 rpm
Potência máxima (A):
147 cv
Potência máxima (G):
141 cv
Razão de compressão:
10,8:1
Rotação potência máx.:
6250 rpm
Rotação torque máx.:
4500 rpm
Torque específico:
9,9 kgfm/litro
Torque máximo:
19,7 kgfm (A) 18,9 kgfm (G) a 4500 rpm
Torque máximo (A):
19,7 kgfm
Torque máximo (G):
18,9 kgfm
Tuchos:
Mecânicos
Válvulas por cilindro:
4

Transmissão

Acoplamento:
Embreagem dupla a seco
Câmbio:
Automatizado
Código do câmbio:
Powershift
Marchas:
6
Quantidade de marchas:
6
Tração:
Dianteira

Dimensões

Altura:
1696 mm
Ângulo central:
19 graus
Ângulo de entrada:
25,5 graus
Ângulo de saída:
31,5 graus
Bitola dianteira:
1524 mm
Bitola traseira:
1538 mm
Carga útil:
375 kg
Comprimento:
4241 mm
Distância entre-eixos:
2521 mm
Largura:
1765 mm
Peso:
1316 kg
Porta-malas:
362 litros
Tanque de combustível:
52 litros
Vão livre do solo:
200 mm

Pneus

Altura do flanco:
123 mm
Dianteiros:
205/60 R16
Estepe:
205/60 R16
Traseiros:
205/60 R16

Aerodinâmica

Área frontal (A):
2,54 m²
Área frontal corrigida:
0,927 m²
Coef. de arrasto (Cx):
0,365
Coeficiente de arrasto (Cx):
0,365

Direção

Assistência:
Elétrica
Diâmetro de giro:
10,65 m
Diâmetro mínimo de giro:
10,65 m

Suspensão

Dianteira:
Indep., McPherson
Elemento elástico:
Mola helicoidal
Traseira:
Eixo de torção

Freios

Dianteiros:
Disco ventilado
Traseiros:
Tambor

Autonomia

Rodoviária (A):
416 km
Rodoviária (G):
598 km
Urbana (A):
343 km
Urbana (G):
504 km

Consumo

Rodoviário (A):
8 km/l
Rodoviário (G):
11,5 km/l
Urbano (A):
6,6 km/l
Urbano (G):
9,7 km/l

Equipamentos

Conforto

  • Ajuste do volante em altura
  • Ajuste do volante em profundidade
  • Ajuste elétrico dos retrovisores
  • Apoio de braço para o motorista
  • Ar quente
  • Ar-condicionado
  • Banco do motorista com ajuste de altura
  • Banco traseiro bipartido
  • Banco traseiro rebatível
  • Bancos revestidos em couro
  • Câmbio automático
  • Comando interno da tampa do tanque
  • Comando interno do porta-malas
  • Controle automático de velocidade
  • Controle elétrico dos vidros dianteiros
  • Controle elétrico dos vidros traseiros
  • Direção assistida
  • Limitador de velocidade
  • Luz no porta-malas
  • Porta-luvas climatizado
  • Rodas de liga leve
  • Zonas de ar-condicionado: 1

Infotenimento

  • CD player
  • Computador de bordo
  • Conexão Bluetooth
  • Conexão USB
  • Conta-giros
  • Rádio
  • Volante multifuncional

Segurança

  • Airbags de cortina
  • Airbags frontais
  • Airbags laterais
  • Alarme antifurto perimétrico
  • Alarme antifurto volumétrico
  • Assistente de partida em rampa
  • Cintos de 3 pontos para todos ocupantes
  • Cintos de três pontos para todos os ocupantes
  • Controle de estabilidade
  • Controle de tração
  • Desembaçador do vidro traseiro
  • Encosto de cabeça para todos ocupantes
  • Encosto de cabeça para todos os ocupantes
  • Faróis de neblina
  • Freios ABS
  • ISOFIX para fixação de cadeira infantil
  • Limpador e lavador do vidro traseiro
  • Repetidores laterais das luzes de direção
  • Sensores de estacionamento traseiro
  • Travamento central das portas

Opinião de Dono

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Sobre

O Ford EcoSport Freestyle 2.0 em 2015 é um SUV compacto que oferece uma experiência de condução suave e eficiente. Com um motor de 2,0 litros que produz 147 cavalos de potência e 19,7 kgfm de torque, este carro é capaz de atingir uma velocidade máxima de 180 km/h e acelerar de 0 a 100 km/h em 11,4 segundos. O motor é acoplado a uma transmissão automática de 6 velocidades, que fornece mudanças suaves e perfeitas. O EcoSport Freestyle tem um interior confortável e espaçoso, com espaço suficiente para cinco ocupantes. A cabine está bem equipada com recursos como airbags, ABS e isofix para fixação de assentos infantis. O carro também possui uma variedade de tecnologias avançadas, incluindo um sistema de entretenimento de tela sensível ao toque, conectividade Bluetooth e uma câmera traseira. O carro também possui uma série de características aerodinâmicas, incluindo um spoiler traseiro e um divisor frontal, que ajudam a melhorar a eficiência do combustível e reduzir o ruído do vento. No geral, o Ford EcoSport Freestyle 2.0 em 2015 é um SUV compacto bem-arredondado e capaz que oferece Uma experiência de condução confortável e agradável.

História

Nota: Não confundir com Ford Escort

O Ecosport é um crossover subcompacto fabricado pela Ford.

Lançado em 2003, a Ford Ecosport foi baseado na segunda geração nacional do Fiesta, surgida um ano antes. Foram vendidas 27.237 unidades em seus primeiros 12 meses.

Era oferecido com três opções de motorização (1.0 8V, 1.6 8V e 2.0 16V) e três de acabamento (XL, XLS e XLT), e em seus 8 anos de produção passou por diversas mudanças, tanto de estilo (novos faróis, lanternas e para-choques em 2008 e 2011), equipamentos (adoção de câmbio automático a partir de 2006) e inclusão de novas versões (Freestyle e 4WD), além de perder a motorização 1.0, considerada fraca pela mídia especializada e proprietários.

De acordo com levantamento realizado no dia 10 de abril de 2011 no site Best Cars, o índice de satisfação dos proprietários é bom, sendo aprovado por cerca de 85% dos proprietários, que apontam como principais pontos positivos o design, espaço interno e dirigibilidade.

Em contraponto às qualidades mencionadas pelos consumidores, itens como consumo, painel de instrumentos e acabamento são considerados defeitos nos automóveis, principalmente nos fabricados até 2005, pois a partir desse ano houve uma série de melhorias que visaram a sanar os pontos fracos.

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