Ford Ranger XLT 2.8 Turbo 4x4 CD 2004

Informações

Ano:
2004
Combustível:
Diesel
Configuração:
Picape
Garantia:
2 anos
Geração:
1
Lugares:
5
Portas:
4
Porte:
Médio
Procedência:
Importado
Propulsão:
Combustão
Astra turbo1040757 Vectra turbo598208

Vídeos

Ficha Técnica

Desempenho

Aceleração 0-100 km/h:
13,5 s
Velocidade máxima:
160 km/h

Motor

Acionam. do comando:
Correia dentada
Alimentação:
Injeção direta
Aspiração:
Turbocompressor
Cilindrada:
2784 cm³
Cilindros:
4 em linha
Código do motor:
International HS 2.8
Comando de válvulas:
Único no cabeçote
Curso do pistão:
102,5 mm
Diâmetro do cilindro:
93 mm
Disposição:
Longitudinal
Instalação:
Dianteiro
Peso/potência:
14,8 kg/cv
Peso/torque:
52,4 kg/kgfm
Potência específica:
48,5 cv/litro
Potência máxima:
135 cv
Razão de compressão:
19,5:1
Regime potência máx.:
3800 rpm
Regime torque máx.:
1400 rpm
Torque específico:
13,7 kgfm/litro
Torque máximo:
38,2 kgfm
Válvulas por cilindro:
2

Transmissão

Acoplamento:
Embreagem monodisco a seco
Câmbio:
Manual
Marchas:
5
Tração:
Integral temporária

Dimensões

Altura:
1779 mm
Ângulo de entrada:
34 graus
Ângulo de saída:
23 graus
Bitola dianteira:
1486 mm
Bitola traseira:
1455 mm
Caçamba:
844 litros
Carga útil:
1020 kg
Comprimento:
5125 mm
Distância entre-eixos:
3192 mm
Inclinação lateral máx.:
45 graus
Largura:
1763 mm
Peso:
2000 kg
Tanque de combustível:
75 litros
Travessia de água:
800 mm
Vão livre do solo:
359 mm

Pneus

Altura do flanco:
176 mm
Dianteiros:
235/75 R15
Estepe:
235/75 R15
Traseiros:
235/75 R15

Direção

Assistência:
Hidráulica
Diâmetro de giro:
13,2 m

Suspensão

Dianteira:
Indep., braços sobrepostos
Elemento elástico:
Feixe de molas semielípticas
Traseira:
Eixo rígido

Freios

Dianteiros:
Disco ventilado
Traseiros:
Tambor

Autonomia

Rodoviária (D):
975 km
Urbana (D):
608 km

Consumo

Rodoviário (D):
13 km/l
Urbano (D):
8,1 km/l

Opinião de Dono

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Sobre

O Ford Ranger XLT 2.8 Turbo 4x4 CD 2004 é uma caminhonete versátil e poderosa que é adequada para uso pessoal e profissional. Com seu motor diesel turbo de 2,8 litros, ele produz 135 cavalos de potência e 38,2 kgfm de torque, permitindo que ele reboce até 3,5 toneladas e carregue uma carga útil de até 1,2 toneladas. O motor é acoplado a uma transmissão manual de 5 velocidades, que fornece mudança suave e responsiva. O Ranger XLT possui um sistema de suspensão acidentado e durável, com suspensão dianteira independente e um eixo traseiro sólido. Os freios dianteiros são discos ventilados, enquanto os freios traseiros são freios a tambores. O veículo possui uma cabine espaçosa com assentos confortáveis ​​para cinco passageiros e uma área de carga generosa com uma capacidade máxima de 844 litros. O Ranger XLT tem uma taxa de consumo de combustível competitiva, com uma taxa de consumo de combustível urbano de 8,1 km/L e uma rural Taxa de consumo de combustível de 13 km/l. O veículo também possui uma faixa competitiva em um único tanque de combustível, com uma faixa urbana de 608 km e uma faixa rural de 975 km.O Ranger XLT possui vários recursos de segurança, incluindo freios de disco de quatro rodas, um airbag de motorista, e um airbag de um passageiro. O veículo também possui uma alta folga no solo de 176 mm, o que lhe permite navegar em terrenos acidentados com facilidade. No geral, o Ford Ranger XLT 2.8 Turbo 4x4 CD 2004 é uma caminhonete confiável e versátil que é bem-abutida para o pessoal e profissional usar. Seu motor poderoso, transmissão suave e suspensão acidentada o tornam uma excelente opção para quem procura um cavalo de trabalho capaz e confiável.

História

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