Honda Civic Touring 1.5 Turbo AT 2021

Informações

FIPE 03/24:
R$ 150.262,00
Ano:
2021
Combustível:
Gasolina
Configuração:
Sedã
Garantia:
3 anos
Geração:
10
Lugares:
5
Portas:
4
Porte:
Médio
Procedência:
Nacional
Série:
FC
Astra turbo2124047 Vectra turbo1910834

Vídeos

Ficha Técnica

Desempenho

Aceleração 0-100 km/h:
8,6 s
Velocidade máxima:
208 km/h

Transmissão

Acoplamento:
Conversor de torque
Câmbio:
CVT
Quantidade de marchas:
7
Tração:
Dianteira

Motor

Alimentação:
Injeção direta
Aspiração:
Turbocompressor
Cilindrada:
1498 cm³
Cilindros:
4 em linha
Código do motor:
L15B7
Comando de válvulas:
Duplo no cabeçote, corrente
Curso dos pistões:
89,5 mm
Diâmetro dos cilindros:
73 mm
Disposição:
Transversal
Instalação:
Dianteiro
Peso/potência:
7,7 kg/cv
Peso/torque:
59,3 kg/kgfm
Potência específica:
115,5 cv/litro
Potência máxima:
173 cv a 5500 rpm
Razão de compressão:
10,6:1
Rotação máxima:
6500 rpm
Torque específico:
15,0 kgfm/litro
Torque máximo:
22,4 kgfm a 1700 rpm
Tuchos:
Mecânicos
Válvulas por cilindro:
4
Variação do comando:
Admissão e escape

Dimensões

Altura:
1433 mm
Bitola dianteira:
1543 mm
Bitola traseira:
1557 mm
Carga útil:
406 kg
Comprimento:
4641 mm
Distância entre-eixos:
2700 mm
Largura:
1799 mm
Peso:
1329 kg
Porta-malas:
517 litros
Tanque de combustível:
56 litros

Pneus

Altura do flanco:
108 mm
Dianteiros:
215/50 R17
Estepe:
125/80 R16
Traseiros:
215/50 R17

Direção

Assistência:
Elétrica
Diâmetro mínimo de giro:
11,2 m

Suspensão

Dianteira:
Independente, McPherson
Elemento elástico:
Mola helicoidal
Traseira:
Independente, multibraço

Freios

Dianteiros:
Disco ventilado
Traseiros:
Disco sólido

Autonomia

Rodoviária (G):
806 km
Urbana (G):
661 km

Consumo

Rodoviário (G):
14,4 km/l
Urbano (G):
11,8 km/l

Equipamentos

Conforto

  • Acionamento remoto do motor
  • Ajuste do volante em altura
  • Ajuste do volante em profundidade
  • Ajuste elétrico dos retrovisores
  • Alças de segurança no teto
  • Apoio de braço para o motorista
  • Ar quente
  • Ar-condicionado
  • Ar-condicionado automático
  • Auto Hold
  • Banco do motorista com ajuste de altura
  • Banco do motorista com ajuste elétrico
  • Banco traseiro bipartido
  • Banco traseiro rebatível
  • Bancos revestidos em couro
  • Câmbio automático
  • Chave presencial
  • Comando interno da tampa do tanque
  • Comando interno do porta-malas
  • Controle automático de velocidade
  • Controle elétrico dos vidros dianteiros
  • Controle elétrico dos vidros traseiros
  • Direção assistida
  • Faróis com acendimento automático
  • Freio de estacionamento elétrico
  • Limpador de para-brisa automático
  • Luz no porta-luvas
  • Luz no porta-malas
  • Retrovisor interno fotocrômico
  • Retrovisores rebativeis eletricamente
  • Rodas de liga leve
  • Teto solar elétrico
  • Troca de marchas no volante
  • Zonas de ar-condicionado: 2

Infotenimento

  • Carregador de celular por indução
  • Computador de bordo
  • Conexão Bluetooth
  • Conexão HDMi
  • Conexão USB
  • Conta-giros
  • Espelhamento da tela do celular
  • Indicador de temperatura externa
  • Navegador GPS
  • Rádio
  • Termômetro da água do motor
  • Volante multifuncional

Segurança

  • Airbags de cortina
  • Airbags frontais
  • Airbags laterais
  • Alarme antifurto perimétrico
  • Alerta de ponto cego
  • Assistente de partida em rampa
  • Câmera traseira para manobras
  • Cintos de três pontos para todos os ocupantes
  • Controle de estabilidade
  • Controle de tração
  • Desembaçador do vidro traseiro
  • Encosto de cabeça para todos os ocupantes
  • Faróis com refletores duplos
  • Faróis com regulagem de altura
  • Faróis de LED
  • Faróis de neblina
  • Freios ABS
  • ISOFIX para fixação de cadeira infantil
  • Luzes de condução diurna
  • Monitoramento de pressão dos pneus
  • Repetidores laterais das luzes de direção
  • Sensores de estacionamento dianteiro
  • Sensores de estacionamento traseiro
  • Travamento central das portas

Opinião de Dono
9.34

Joao Claudio em 30/08/2022:

Conforto

Potência

Estética

Consumo

Manutenção

Pós-venda

Avaliação Geral

Excelente

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Sobre

O Honda Civic Touring 1,5 Turbo em 2021 é um veículo confiável e eficiente, oferecendo uma experiência de condução suave e uma excelente economia de combustível. Com seu motor turbo de 1,5 litro, ele produz 173 cavalos de potência e 22,4 kgfm de torque, permitindo que ele acelere de 0 a 100 km/h em apenas 8,6 segundos. A transmissão CVT fornece mudanças de marcha perfeitas, enquanto o sistema de suspensão independente garante um passeio confortável. O exterior do carro apresenta um design elegante com uma linha de teto inclinada e uma postura esportiva, enquanto o interior possui materiais premium e recursos avançados de tecnologia, como tela sensível ao toque, navegação e integração de smartphones. Os recursos de segurança incluem airbags, ABS e uma câmera retrovisora, tornando -a uma excelente opção para quem procura uma experiência de condução prática e agradável.

História

O Honda Civic é um automóvel produzido pela Honda desde 1973. Atualmente encontra-se em sua décima geração. Foi eleito duas vezes o Carro do Ano pela revista Autoesporte, em 2007 e em 2017.

Começou a ser importado para o Brasil em 1992 junto com o Honda Accord, sendo nacionalizado em 1997. Produzido na unidade da Honda localizada em Sumaré, no estado de São Paulo, foi o sedan médio mais vendido do Brasil no 1° semestre de 2008, superando modelos concorrentes. Atualmente é produzido em onze países: Japão, Inglaterra, Estados Unidos, Canadá, Paquistão, Taiwan, Turquia, Brasil, Índia, Tailândia e Vietnã.

O Civic de primeira geração foi lançado em 11 de julho de 1972, mas vendido como modelo 1973 no Japão. Em Portugal foram apenas produzidas 100 unidades das suas edições mais raras (Orange Edition e Black Edition).

Ele era equipado com um motor 1.2 refrigerado a água, tinha freios a disco na dianteira, bancos de vinil reclináveis, painel que simulava madeira e rádio AM/FM e ar condicionado opcionais. Existiam três opções de carroceria, "Hatchback" de duas e quatro portas e "Wagon" de quatro portas. Em 1975 foi estreado o motor CVCC que tinha design de cabeçote que permitia a realização de uma combustão mais eficiente em relação a maioria dos motores da época. Em 1976, foi lançado um carro que usava como base a carroçaria "Hatchback" duas portas do Civic chamado Accord.

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