Renault Clio Authentique 1.0 16V 2014

Ficha Técnica

Desempenho

Aceleração 0-100 km/h:

13,7 s

Velocidade máxima:

168 km/h

Transmissão

Acoplamento:

Embreagem monodisco a seco

Câmbio:

Manual

Código do câmbio:

JB1

Quantidade de marchas:

Tração:

Dianteira

Motor

Alimentação:

Injeção multiponto

Aspiração:

Natural

Cilindrada:

999 cm³

Cilindros:

4 em linha

Código do motor:

D4D

Comando de válvulas:

Único no cabeçote, correia dentada

Curso do pistão:

66,8 mm

Diâmetro do cilindro:

69 mm

Disposição:

Transversal

Instalação:

Dianteiro

Peso/potência:

11,4 kg/cv

Peso/torque:

86,9 kg/kgfm

Potência específica:

80,1 cv/litro

Potência máxima:

80 cv (A) 77 cv (G) a 5750 rpm

Razão de compressão:

12:1

Torque específico:

10,5 kgfm/litro

Torque máximo:

10,5 kgfm (A) 10,1 kgfm (G) a 4250 rpm

Válvulas por cilindro:

Dimensões

Altura:

1417 mm

Carga útil:

525 kg

Comprimento:

3811 mm

Distância entre-eixos:

2472 mm

Largura:

1639 mm

Peso:

912 kg

Porta-malas:

255 litros

Tanque de combustível:

50 litros

Pneus

Altura do flanco:

123 mm

Dianteiros:

175/70 R13

Traseiros:

175/70 R13

Aerodinâmica

Área frontal (A):

2 m²

Área frontal corrigida:

0,700 m²

Coeficiente de arrasto (Cx):

0,35

Direção

Assistência:

Não assistida

Diâmetro mínimo de giro:

10,3 m

Suspensão

Dianteira:

Independente, McPherson

Elemento elástico:

Mola helicoidal

Traseira:

Eixo de torção

Freios

Dianteiros:

Disco sólido

Traseiros:

Tambor

Autonomia

Rodoviária (A):

480 km

Rodoviária (G):

715 km

Urbana (A):

455 km

Urbana (G):

655 km

Consumo

Rodoviário (A):

9,6 km/l

Rodoviário (G):

14,3 km/l

Urbano (A):

9,1 km/l

Urbano (G):

13,1 km/l

Equipamentos

Conforto

Ar quente
Ar-condicionado
Banco traseiro rebatível
Zonas de ar-condicionado: 1

Infotenimento

Computador de bordo
Conta-giros

Comparar com outro modelo

Marca

Comparar

Facebook
Twitter

Compartilhar link
Copiar

Últimas comparações

Sobre

O Renault Clio Authentique 1.0 16V 2014 é um carro compacto com um motor de 1,0 litro e uma configuração de 16 válvulas. Possui um estilo de corpo hatchback e está disponível nas opções de transmissão automática e manual. O carro possui um design leve e um motor com eficiência de combustível, tornando-o uma excelente opção para dirigir na cidade. O motor do Renault Clio Authentique 1.0 16V 2014 produz 80 cavalos de potência a 5750 rpm e 10,5 kg de torque de torque a 4250 rpm. A taxa de compressão do carro é 12: 1 e possui um sistema de aspiração natural. O motor está instalado em uma posição transversal e o carro possui uma opção de transmissão manual de 5 velocidades. O Renault Clio Authentique 1.0 16V 2014 tem um peso de meio-fio de 912 kg e uma classificação de peso bruta de 1250 kg. As dimensões do carro têm 3811 mm de comprimento, 1639 mm de largura e 1417 mm de altura. A distância entre eixos é de 2472 mm e o carro possui um espaço de tronco de 255 litros. A aerodinâmica do carro é otimizada com um coeficiente de arrasto (CD) de 0,35 e a área frontal é corrigida para 0,700 metros quadrados. A suspensão do carro é independente na frente e na traseira, com um suporte McPherson na frente e um feixe de torção na traseira. O carro possui um sistema de direção de rack e pinion e um sistema de freios com freios a disco na frente e os freios a tambor na traseira. O Renault Clio Authentique 1.0 16V 2014 tem uma classificação de consumo de combustível de 9,6 quilômetros por litro em direção urbana e 13.1 quilômetros por litro na estrada. A faixa do carro é de 525 kg de peso de carga e tem uma capacidade máxima de reboque de 150 kg. Os recursos interiores do carro incluem um assento de motorista com altura ajustável e suporte lombar, um assento de passageiro da frente com altura ajustável e um banco traseiro com um Afrento central dobrável. O carro também possui um sistema multimídia com uma tela sensível ao toque de 7 polegadas, conectividade Bluetooth e uma câmera retrovisora. O Renault Clio Authentique 1.0 16V 2014 é um carro confiável e com economia de combustível que é adequado para dirigir na cidade. Seu design leve e motor eficiente o tornam uma excelente opção para o deslocamento diário, e seu espaçoso interior e espaço generoso o tornam uma escolha prática para longas viagens.

História

Clio é um automóvel Supermini francês fabricado pela montadora Renault. A versão da América-latina é fabricada na Argentina em Santa Isabel (Córdoba) e no Brasil em São José dos Pinhais (PR) até 2016. Na Europa, foi lançado em 1990 e atualmente está em sua quinta geração.

O Renault Clio desembarcou no Brasil com equipamentos de série que eram opcionais em outros veículos da categoria. Foi o primeiro carro da categoria popular a possuir airbag duplo de série em todas as versões, freio a disco ventilado, suspensão com sub-chassi e batente hidráulico. No entanto, com o passar dos anos foi perdendo equipamentos e acabou rebaixado de categoria com o lançamento do Renault Sandero (no Brasil, Dacia Sandero na Europa), tornando-se o carro de entrada da Renault no Brasil. No Brasil já foi comercializado com motores de 1.0 e 1.6, de 8 e 16 válvulas. Em suas últimas versões era vendido somente na motorização 1.0 16V.

Em Portugal é vendido com o motor 0.9 TCe, 1.2 TCe, 1.5 DCI a diesel e 1.6 Turbo.

Em Portugal o seu modelo mais vendido é o Clio Comercial (versão de trabalho), tendo ganho bastante notoriedade junto das empresas portuguesas por se tratar de um carro fiável e de baixo custo aquisição e manutenção. O Clio tem para-lamas frontais em polímero plástico (Noryl Gtx), design apelativo e uma mecânica bastante resistente. Em finais de 2005 foi lançado o Clio III e que tem o seu expoente máximo no Clio F1 Team - um carro que homenageia a equipa de Fórmula 1 da Renault e que tem 197 cavalos de potência.